起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰连,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上,在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰连,凯尼派克 切割器,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上,在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
1.2 制动器机械部分的安全要求及检验
为了解决上述问题,国家相关法规和标准提出了相应的安全要求和检验标准,四川凯尼派克,具体内容如下。
(1)无论何种原因导致电梯动力电源或控制电路电源失电时,凯尼派克电缆剪,制动器都应产生足够的制动力矩使轿厢可靠制停。因此制动力矩是其主要参数,用于保证运行中的电梯按标准要求的减速度制停。TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》附件A*8.10项要求:“轿厢空载以正常运行速度上行,凯尼派克弯嘴钳,切断电动机与制动器供电,轿厢应当被可靠制停,并且无明显变形和损坏。 ”检验时将轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时,断开主电源开关,检查轿厢制停和变形损坏情况。检验时轿厢承载125%额定载荷以正常运行速度下行,当轿厢运行到较低层站时,切断电动机与制动器供电,轿厢应被可靠制停且无明显变形和损坏。通常用加减速度测试仪现场测试并记录数值,仪器可以显示出平均减速度。
1、制动器机械部分常见的问题、安全要求及检验
1.1 制动器机械部分常见的问题
电梯制动器机械部分常见的问题如下。
(1)冲程指示器与可动指示器相碰,一些厂家的设计者对冲程指示器安装的唯i一性考虑欠周到。
(2)长期使用造成制动闸瓦脱落,粘接开胶(有些制动器是粘接不是铆接)。
(3)密封橡胶老化破裂,掉进异物造成制动器卡阻。
(4)电磁铁芯生锈,造成制动器卡阻。
(5)电梯铁芯导向机构设计不合理,铜棒与铁芯连接处发生多处断裂,造成制动器卡阻。
(6)电梯维修保养人员对制动器检查、维护保养方法不当。