凯尼派克代理,拉萨凯尼派克,镇江亿瑞特机电 查看

(4)在完成电气原理图的审核后，可以进行现场检 验。一般可按下列步骤进行。

　　①先要核对设备与图纸是否一致，确认设备与图纸 一致后要完成图纸审核中遗留问题的检验，如电气装置 的个数、型式。

　　②电梯通电，轿厢置于中间层站，凯尼派克剥线钳，关闭电梯门。

　　③当电梯运行时，机房维修人员用工具按住已经吸 合的用来切断制动器电流的一个接触器不放。

　　④电梯平层停车。此时，被测接触器在人为外力作 用下，主触点还应处于闭合状态，拉萨凯尼派克，可以模拟触电粘连状态。轿内检修人员再选原出发楼层，电梯应不能运行。

　　⑤在进行上述试验时，均应派人守在主电源旁边， 万一发生意外应立即断电停梯。

　　在进行上述试验时，当电梯运行方向改变时，电梯 不能运行，可以判定制动器电气控制系统符合标准的要求，确认试验结论为合格。

盘式制动器制动力矩计算假定摩擦制动块的摩擦表面与制动盘有很好的接触，而整个装置的压力分布是均匀的：配方：摩擦系数为摩擦系数，值为0.3；n制动盘的压紧力（见图3），对制动轮缸直径为45mm时的值，然后：R为112.2mm行动半径、制动力矩是1321.1nm > 914nm。符合实际使用要求。图3磁盘制动器的计算类型：R1，内半径和外半径R1型制动摩擦块。制动盘中心的摩擦力矩是在制动块和制动盘之间的单位面积上的压力：制动盘上单面制动块的总摩擦力：有效半径：命令，凯尼派克 钳式扳手，然后有：什么时候，。因此，假设前面的平均半径，而不是它的有效半径。如果在制动衬的力量作用于活塞盘式制动器的总摩擦力矩M = F0。

功用使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，凯尼派克代理，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。这两个制动系是每辆汽车必须具备的。