起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰连,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上,在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上,对称布置的制动臂与机架固定部分铰连,内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上,在松闸器上闸力的作用下,成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。
2.1制动器电气部分的安全要求
由于制动器采用的是机-电式,因此对制动器电气部分的检验也是非常重要的。
(1)在工作电压下,按曳引机运行机制、负载持续 率和周期运行,当制动器达到热稳定状态时,蒂姆森液压供应,测量制动 线圈的温升。测量方法采用GB 755-2008《旋转电机定 额和性能》*8.6.2条电阻法测量和计算。采用B级绝缘 时,蒂姆森代理商,制动器线圈温升不应**过80K;采用F级绝缘时,蒂姆森, 制动器线圈温升不应**过105K。对于luo露表面温度**过 6(TC的制动器,应增加防止tang伤的警示标志。
(2)制动器线圈耐压试验应满足导电部分对地间施以 1000V电压,历时lmin,不应出现击穿现象。